ul. Sienkiewicza 15/13, 06 - 500 Mława

Urządzenia rolkowe BT 612 / 642 stanowią bazę do rozbudowy do pełnej, uniwersalnej linii diagnostycznej. Nowoczesne oprogramowanie sterujące to łatwość obsługi, szerokie możliwości analizy i archiwizacji wyników badań
Elementy składowe:
Zależnie od potrzeb, kompletna linia diagnostyczna może składać się z:
Urządzenia rolkowego BT 6×2 (więcej szczegółów TUTAJ)

| BT 612 VISIO | BT 642 VISIO | |
|---|---|---|
| Nacisk osi (t) | 13 | 18 |
| Zakres wskazań (kN) | 8 / 40 | 8 / 40 |
| Zakres pomiarowy (kN) | 40 | 40 |
| Prędkość rolek (km/h) | 2,5 / 5 | 2,5 / 5 |
| Średnica rolki (mm) | 282 | 282 |
| Podwyższenie rolki napędowej (mm) | 50 | 50 |
| Powierzchnia rolek | ||
| Szer. pomiarowa na kanale (mm) | 800-3000 | 800-3000 |
| Szer. pomiarowa na posadzce (mm) | 600-2800 | 600-2800 |
| Moc silników (kW) | 2 x 9 | 2 x 11 |
| Rodzaj wyświetlacza | MONITOR PC (LCD) | MONITOR PC (LCD) |
| Dodatkowo dostępne są wersje z oznaczeniem MB posiadające aprobatę Mercedes-Benz do stosowania w autoryzowanych stacjach serwisowych | ||
Testera zawieszenia NTS 450, pracującego w oparciu o metodę EUSAMA

| Parametr | NTS 450 |
|---|---|
| Dop. nacisk na oś [t] | 2 |
| Amplituda drgań [mm] | + / - 3 |
| Częstotliwość {Hz] | 25 - 0 |
| Moc silników [kW] | 2 x 1,5 |
| Metoda pomiaru | siła przylegania koła do nawierzchni (wg metody EUSAMA) |
| Funkcja wykrywania stuków | Opcja |
Urządzenia do wstępnej oceny ustawienia kół jezdnych RLT PKW / LKW

| Parametr | RLT PKW/LKW |
|---|---|
| Dop. nacisk na oś [t] | 9 |
| Zakres pomiaru [mm/m] | -20 / +20 |
| Zasilanie | 5V (z jednostki sterującej) |
| Konstrukcja | dwuelementowa, z płytą usuwającą naprężenia |
Urządzenia do wymuszania szarpnięć kołami pojazdu SPID 20000 Funk ze sterowaniem radiowym

| Parametr | SPID 20000 Funk |
|---|---|
| Dop. nacisk osi | 20.000 kg |
| Dop. nacisk koła | 10.000 kg |
| Wymiary płyty kontrolnej | 750 x 750 mm |
| Skok płyty kontrolnej | +/- 50 mm od położenia środkowego |
| Siła przesuwu płyty | 30.000 N |
| Ciśnienie robocze oleju | 110 bar |
| Przyłącze elektryczne | 400 V, 50 Hz, 2,2 kW |
| Napięcie sterowania | 24 V |
| Pojemność zbiornika agregatu | ok. 11 l |
| Poziom hałasu | ≤ 75 dB(A) |
| Parametry przyłącza zasilającego | 3 x faza +N + PE, 400 V, 50 Hz, zabezpieczenie T 16 A |
W pełni uniwersalna linia diagnostyczna w kompletacji dla stacji kontroli pojazdów zawiera czujnik nacisku na pedał hamulca, czujniki ciśnienia w pneumatycznych układach hamulcowych, pilot zdalnego sterowania, pokrywy na tester zawieszenia, umożliwiające bezpieczny przejazd samochodem ciężarowym oraz przystawkę do badania hamulców motocykli.

Przykładowe wyposażenie dodatkowe:
waga 8-czujnikowa

symulator obciążenia z siłownikami dociążającymi oś pojazdu

symulator obciążenia z hydraulicznym systemem podnoszącym zestaw rolek (do sprawdzania hamulców w naczepach bez ładunku)

dodatkowy monitor powtarzający

dodatkowy zestaw wskaźników analogowych
